{"title":"03-05 Dodge Neon SRT-4-Antriebsstrang-Wartung","description":"\u003cp\u003eKupplungsgeberzylinder, Kupplungsnehmerzylinder, Kupplungsschwenkarme, Tachometersensoren und Zahnräder für Ihren Dodge Neon SRT-4 von 2003, 2004 und 2005! \u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"mopar-dot3-brake-fluid","title":"Original Mopar DOT3-Bremsflüssigkeit","description":"\u003cp\u003eOriginales Mopar DOT3-Bremsfluid. Geben Sie Ihrem Auto die von Mopar zugelassene Flüssigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVerkauf als eine Flasche. 12 Flüssigunzen.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42944965247054,"sku":"226173-DOT3","price":13.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2307_8920_popup_537e5c8d-9047-48b2-af64-c008e5698034.jpg?v=1766116747"},{"product_id":"anaerobic-sealant-aluminum-to-aluminum-sealing","title":"Anaerobes Dichtmittel (Abdichtung von Aluminium an Aluminium)","description":"\u003cp\u003eAnaerobe Dichtmasse wird für den Kontakt von Aluminium mit Aluminium verwendet. Wechseln Sie Ihren Schaltwähler oder Schaltverlängerer aus oder bauen Sie Ihr Getriebe wieder zusammen?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSie kann auch zum Abdichten der Lagerplatte des Motors am Motorblock verwendet werden. RTV, eine weitere Dichtmasse, die nur bei Verbindungen aus unterschiedlichen Metallen (Aluminium mit Stahl) verwendet werden sollte, wird häufig FÄLSCHLICHERWEISE bei Kontakt von Aluminium mit Aluminium eingesetzt. Wenn die beiden Teile festgezogen werden, wird RTV an beiden Seiten der Verbindung herausgedrückt, fällt in das Getriebe und verstopft die Ölkanäle, was zu einem Getriebeausfall führt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAnaerobe Dichtmasse härtet nur innerhalb der Verbindung aus, sodass keine festen Bestandteile das Ölsystem des Getriebes verunreinigen oder verstopfen können.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42945021476942,"sku":"601191","price":15.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1311_8948_popup_3e9f1ab8-e2e8-454f-a2a2-50de3005f664.jpg?v=1766116747"},{"product_id":"mpx-ball-bearing-clutch-pivot-arm-01-10-neonsrt-4pt-cruiser","title":"MPx kugelgelagerter Kupplungsschwenkarm 01-10 Neon\/SRT-4\/PT Cruiser","description":"\u003cp\u003eProblem: Bei Dodge Neon\/SRT4 von 01-05 und Chrysler PT Cruisern von 01-10 ist der hydraulische Kupplungsgeberzylinder über ein sogenanntes Kupplungsgelenk mit dem Kupplungspedal verbunden. Der Kupplungsgeberzylinder wird am Kupplungsgelenk befestigt und durch einen Kunststoff-Sicherungsclip bzw. eine Kunststoffbuchse an seinem Platz gehalten. Mit der Zeit bricht der Kunststoff-Sicherungsclip oder nutzt sich ab, was zu einem ungleichmäßigen Ein- und Auskuppeln sowie einem quietschenden Geräusch führt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Teil ersetzt das werkseitige Kupplungsgelenk aus Kunststoff vollständig durch einen Aluminiumkörper, ein abgedichtetes Rollenlager, eine Abdeckplatte, eine Schraube und einen E-Clip.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDadurch erhalten Sie ein VIEL stabileres und gleichmäßigeres Kupplungsgefühl, und jegliche Unregelmäßigkeiten beim Kuppeln werden beseitigt. Außerdem ist der Einbau sehr einfach und erfordert lediglich einen Steckschlüsselsatz sowie etwa 5 Minuten, um das werkseitige Teil zu entfernen und den Kupplungsgelenkarm einzubauen!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e(Ausführliche technische Erläuterung weiter unten) \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Teil behebt das Problem eines quietschenden Kupplungsgelenkarms, löst aber auch ein wenig bekanntes Problem, über das kaum gesprochen wird. Der Geberzylinder besitzt eine flache Stange, die in den Gelenkarm eingesetzt wird, wobei die flache Stange horizontal in den Gelenkarm führt. Der Winkel zwischen der Stange des Geberzylinders und dem Gelenk des Kupplungspedals verläuft anschließend nach unten, wodurch die Stange des Geberzylinders leicht brechen kann, insbesondere wenn sie vollständig aus dem Gelenkarm herausragt. Wir haben diesen Gelenkarm so konstruiert, dass er seitlich gedreht wird. Dadurch bricht die lange, flache Stange des Geberzylinders wesentlich seltener, da sie vertikal stärker ist als horizontal. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePassend für Dodge\/Plymouth Neon von 01-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für Dodge SRT4 von 03-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für alle Chrysler PT Cruiser\/GT Cruiser von 01-10\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eEigenschaften und Vorteile\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefrästes 6061-T6-Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKugelgelagertes Gelenk zur Beseitigung des Reibungspunkts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbgedichtetes und geschmiertes Lager für lange Lebensdauer und geräuscharmen Betrieb\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchraube und Unterlegscheibe aus Edelstahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eE-Clip\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür den Einbau ist keine Demontage des Kupplungsgeberzylinders erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDreht die originale Druckstange um 90 Grad, damit sich die Stangen des Nehmerzylinders nicht verbiegen!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSandwichplatte für erhöhte Druckstangenfestigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbau in 5-10 Minuten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984700837966,"sku":"220255","price":39.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/783_10259_popup_2.jpg?v=1763224690"},{"product_id":"mopar-oem-speedometer-sensor-95-05-neon-03-05-dodge-srt-4","title":"Mopar OEM Tachometersensor, 95-05 Neon \/ 03-05 SRT-4 \/ 01-10 PT Cruiser ohne Turbo","description":"\u003cdiv class=\"sku\"\u003eFunktioniert der Tacho (MPH) in Ihrem Fahrzeug nicht?\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir führen jetzt den Mopar OEM-Geschwindigkeitssensor für die Getriebe T-350 \/ T-850.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDieser Sensor ist für folgende Fahrzeuge geeignet:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNeon 95-99\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeon 00-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeon SRT-4 03-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePT Cruiser 01-10 (ohne Turbo)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDieser Sensor funktioniert beim Neon von 95' und frühen 96'. Sie müssen jedoch Ihren Stecker auf die Ausführung mit flachen Pins umrüsten. Wir verkaufen diese separat als zusätzliche Option.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984780038222,"sku":"220172","price":79.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/1206_5615_popup_1.jpg?v=1764446376"},{"product_id":"extreme-duty-clutch-pivot-arm-and-rod-03-05-neon-srt-401-10-pt","title":"Hochbelastbarer Kupplungsschwenkarm und -stab, 03-05 Neon SRT-4 \/ 01-10 PT","description":"\u003cp\u003eFür Besitzer eines Neon SRT-4 \/ Turbo PT Cruiser mit Schaltgetriebe, deren Kupplung zum Auskuppeln mehr Pedalkraft erfordert, gab es wahrscheinlich Probleme mit dem originalen Kupplungspedal-Schwenkarm. Er wurde einfach nie für eine derart hohe Belastung ausgelegt, sodass sich die Kunststoffbuchse auflösen und Geräusche verursachen kann. Möglicherweise ist sogar die originale Druckstange verbogen.\u003c\/p\u003e \n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eDieses Bauteil wurde entwickelt, um den originalen Kupplungspedal-Schwenkarm aus Kunststoff sowie die originale Druckstange zu ersetzen. Es funktioniert problemlos mit jedem originalen oder nachgerüsteten Nehmerzylinder in Originalbauweise. \u003cbr\u003e\nPassend für alle Dodge SRT-4 von 2003-2005 sowie alle Chrysler PT Cruiser mit manuellem Getriebe, Turbo oder ohne Turbo, von 2001-2010.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eMit diesem Bauteil gibt es keine gebrochenen Druckstangen und keine quietschenden Geräusche von Kunststoffbuchsen mehr. Dieses Bauteil wird in den USA gefertigt und besteht vollständig aus Metall.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42989791543374,"sku":"220255-HD","price":34.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2697_9941_popup_1.jpg?v=1763224437"},{"product_id":"stainless-steel-hydraulic-clutch-line-03-05-neon-srt-4","title":"Hydraulische Kupplungsleitung aus Edelstahl, 03-05 Neon SRT-4","description":"\u003cp\u003eDiese geflochtene Edelstahlleitung ersetzt die geformte Kunststoffleitung zwischen Geberzylinder und Nehmerzylinder im Neon SRT-4 .\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Leitung erfüllt mehrere Zwecke. Erstens hält sie extrem hohen Drücken stand, deutlich mehr als die geformte OEM-Kunststoffleitung. Zweitens lässt sich das Geber-\/Nehmerzylindersystem mit dieser Leitung wesentlich einfacher entlüften als mit der OEM-Kunststoffleitung, da sie nicht durch zahlreiche Winkel verdreht ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Leitung ist mit dem OEM-Geberzylinder und Nehmerzylinder mit Kunststoffgehäuse sowie entsprechenden Ersatzteilen kompatibel. Sie funktioniert NICHT mit Nachrüst-Nehmerzylindern mit METALLGEHÄUSE für den Neon SRT-4 .\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Leitung enthält zwei neue O-Ringe sowie zwei neue Spannstifte für die Montage.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43033299189838,"sku":"220175-LINE","price":63.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2689_9906_popup_7fe4a81b-28ab-42b7-acb7-90c8ea84ccbc.jpg?v=1766116205"},{"product_id":"mopar-transmission-fluid-atf4-03-05-neon-srt-4","title":"Mopar-Getriebeöl (ATF+4), 03-05 Neon SRT-4 ","description":"\u003cp\u003eDies ist ein Paket mit drei Quarts bzw. drei Flaschen MOPAR-ATF-Flüssigkeit - genug, um ein Neon SRT-4 -Getriebe zu befüllen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDies ist die originale Getriebeflüssigkeit, die ab Werk im Neon SRT-4 verwendet wurde. Wenn Ihr Fahrzeug bereits eine hohe Laufleistung hat oder Sie eine Kupplung erneuern und dabei die Flüssigkeit des manuellen Getriebes auffrischen möchten, können Sie jetzt die von Mopar vorgeschriebene Flüssigkeit bei Modern Performance kaufen!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir führen diese Flüssigkeit als Flüssigkeit für manuelle Getriebe, sie ist jedoch als ATF+4 (Automatikgetriebeöl) gekennzeichnet, weshalb Sie vielleicht etwas verwirrt sind. Mopar verwendete ATF+4 im Neon SRT-4 und im Caliber SRT-4. Auch wenn es ungewöhnlich erscheinen mag, ist dies die richtige Flüssigkeit!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFüllmenge des Neon SRT-4, Baujahr 03-05: 3 Quarts\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHinweis: Wir haben viel positives Feedback von SRT-4-Besitzern erhalten, die Royal Purple Synchromesh und Pennzoil Synchromesh verwenden.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43033469648974,"sku":"601805-KIT","price":36.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/544_5165_popup_714839fd-5eb8-4721-91e3-5fc6ed50765b.jpg?v=1766116148"},{"product_id":"mopar-oem-manual-transmission-t-850-speedometer-gear-03-05-neon-srt-4","title":"Mopar OEM-Tachometerzahnrad für Schaltgetriebe (T-850), 03-05 Neon SRT-4 ","description":"\u003cp\u003eMopar OEM-Tachoantriebszahnrad für Schaltgetriebe (T-850) für den Neon SRT-4 03-05.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43033469714510,"sku":"220172-GEAR-MT","price":10.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2126_7549_popup_b79134f7-7dd5-418e-aa8e-48ac610cc585.jpg?v=1764218755"},{"product_id":"clutch-masters-shim-kit-03-05-srt-4","title":"Clutch-Masters-Ausgleichsscheiben-Kit, 03-05 SRT-4","description":"\u003cp\u003eClutchmasters hat dieses Kit für die Verwendung mit ihrem hydraulischen Nehmerzylinder-Umrüstsatz entwickelt. Laut Hersteller wird dieses Distanzscheiben-Kit NUR für den Zweischeiben-Umrüstsatz benötigt, nicht für ihren\u003cbr\u003eEinscheiben-Umrüstsatz.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kit enthält 5  .0380-Distanzscheiben und zwei Gummi-O-Ringe.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43033469747278,"sku":"220175-SHIM","price":15.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2855_10940_popup_160b09d9-f11d-4ef4-b68b-b3fb98b44c38.jpg?v=1766116147"},{"product_id":"clutch-masters-twin-disc-hydraulic-slave-cylinder-conversion-and-line-03-05-srt-4","title":"Clutch Masters Umrüstsatz auf hydraulischen Nehmerzylinder für Zweischeibenkupplung mit Leitung, 03-05 SRT-4","description":"\u003cp\u003eDieser Satz ersetzt den OEM-Nehmerzylinder und die OEM-Schwenkgabel durch einen hydraulisch betätigten Nehmerzylinder.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eErsetzen Sie Ihre OEM-Gabel, den Drehpunkt und die Kugelgelenkkugel mit diesem All-in-One-Umrüstsatz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDiese Einheit funktioniert nur für TWIN DISC-Kupplungen. Wenn Sie eine Einscheibenkupplung haben, sehen Sie sich bitte unser anderes Angebot an.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eClutchmasters liefert für dieses Teil keine Anleitung mit, daher versuchen wir hier, dieses Produkt bestmöglich zu erklären.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDie OEM-Kupplungsgabel verfügt über einen großen Bewegungsbereich, der jede Kombination bzw. Einbauhöhe der Kupplung aufnehmen kann. Da Kupplungshersteller unterschiedliche Druckplatten mit verschieden gestalteten Membranfedern verwenden können, lässt sich die OEM-Gabel weiter hinein- oder herausbewegen, um die Federenden der Druckplatte zu erreichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei einer Konstruktion mit feststehendem Lager muss der Freiraum bei jedem Einbau dieses Teils sorgfältig überprüft werden. Wenn die Membranfedern Ihrer Druckplatte weiter hinten liegen, muss das Lager entsprechend angepasst werden. Wenn die Membranfedern hingegen hervorstehen, sollten Sie sicherstellen, dass ein ausreichender Mindestabstand vorhanden ist. Clutchmasters empfiehlt im Ruhezustand einen Abstand von 1\/2 Zoll zwischen Lager und Druckplattenfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUm die oben genannten Abstände zu prüfen, müssen Sie die hydraulische Lagereinheit in das Getriebe einbauen, anschließend das Getriebe montieren, den Abstand prüfen und ihn bei Bedarf anpassen. Wenn das Lager näher herangerückt werden muss, benötigen Sie Distanzscheiben, um das Lager vom Getriebegehäuse wegzusetzen. Beachten Sie, dass die Distanzscheibe zwischen Lagergehäuse und Getriebe eingesetzt wird. Einige Kunden haben das Lager aus dem Gehäuse genommen und die Distanzscheiben in das Gehäuse eingesetzt, was zu erheblichen Problemen geführt hat. Tun Sie das nicht!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir empfehlen, den Clutchmasters-Distanzscheibensatz bei uns zu kaufen. Wenn Sie ihn nicht verwenden, können Sie ihn an uns zurücksenden.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43033474236494,"sku":"220175-SLAVE-TD","price":412.97,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2715_10012_popup.jpg?v=1766116148"},{"product_id":"clutch-masters-single-disc-hydraulic-slave-cylinder-conversion-and-line-03-05-srt-4","title":"Clutch Masters Umrüstsatz auf hydraulischen Nehmerzylinder für Einscheibenkupplung mit Leitung, 03-05 SRT-4","description":"\u003cp\u003eDieses Kit ersetzt den OEM-Nehmerzylinder sowie die OEM-Schwenkgabel durch einen hydraulisch betätigten Nehmerzylinder.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eErsetzen Sie Ihre OEM-Gabel, den OEM-Drehpunkt und die OEM-Drehkugel mit diesem All-in-One-Umrüstkit.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eDieses Bauteil funktioniert nur mit SINGLE-DISC-Kupplungen. Wenn Sie eine Zweischeiben-Kupplung haben, sehen Sie sich bitte unser anderes Angebot an.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"460\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/lE3xzAgzSLI?si=1qW254qmmI0oSTjJ\" title=\"YouTube-Videoplayer\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eClutchmasters liefert für dieses Bauteil keine Anleitung mit, daher versuchen wir hier nach bestem Wissen, dieses Produkt zu erklären. Die OEM-Kupplungsgabel verfügt über einen großen Bewegungsbereich, der jede Kombination bzw. Einbauhöhe der Kupplung aufnehmen kann. Da Kupplungshersteller unterschiedliche Druckplatten mit verschiedenen Fingerkonstruktionen verwenden können, kann sich die OEM-Gabel weiter nach innen oder außen bewegen, um die Fingerfläche der Druckplatte zu erreichen.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eBei einer Konstruktion mit feststehendem Lager muss der Freiraum bei jedem Einbau dieses Bauteils sorgfältig überprüft werden. Wenn die Finger der Druckplatte weiter hinten sitzen, muss das Lager entsprechend eingestellt werden. Wenn die Finger der Druckplatte hingegen hervorstehen, sollten Sie sicherstellen, dass Mindestabstände vorhanden sind. Clutchmasters empfiehlt im Ruhezustand einen Luftspalt von 1\/2 Zoll zwischen Lager und Druckplattenfläche.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eUm die oben genannten Abstände zu überprüfen, müssen Sie die hydraulische Lagereinheit in das Getriebe einsetzen, anschließend das Getriebe montieren, den Abstand prüfen und ihn bei Bedarf einstellen. Wenn das Lager näher herangerückt werden muss, müssen Sie Distanzscheiben verwenden, um das Lager vom Getriebegehäuse wegzusetzen. Beachten Sie, dass die Distanzscheibe zwischen Lagergehäuse und Getriebe eingesetzt wird. Einige Kunden haben das Lager aus dem Gehäuse genommen und Distanzscheiben in das Gehäuse eingesetzt, was zu erheblichen Problemen geführt hat. Tun Sie das nicht!\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eWir empfehlen, das Clutchmasters-Distanzscheiben-Kit bei uns zu kaufen. Wenn Sie es nicht verwenden, können Sie es an uns zurücksenden.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43033469845582,"sku":"220175-SLAVE","price":412.97,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2854_10639_popup.jpg?v=1762487661"},{"product_id":"clutch-masters-stainless-steel-line-and-master-cylinder-03-05-srt-4","title":"Clutch Masters Edelstahlleitung und Geberzylinder, 03-05 SRT-4","description":"\u003cp\u003eMöchten Sie Ihre hydraulische Kupplungsanlage aufrüsten? Dieses Clutch Masters-Kit ersetzt den OEM-Geberzylinder durch einen Wilwood-Nehmerzylinder mit Metallgehäuse und eine Druckstange. Außerdem enthält es eine Edelstahlleitung, die an Ihren werkseitigen Nehmerzylinder angeschlossen wird. Passend für den Dodge SRT-4 Baujahr 2003-2005.\u003c\/p\u003e \n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eBitte beachten Sie: Seit Anfang 2024 verwendet Clutch Masters keinen Wilwood-Geberzylinder mehr und liefert in diesem Kit nun einen eigenen Clutch Masters-Geberzylinder mit Aluminiumgehäuse.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43033469878350,"sku":"220175-MASTER","price":272.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2716_10013_popup_331b06df-e03c-4005-9d1d-5f7372256493.jpg?v=1766116147"},{"product_id":"clutch-master-cylinderslave-cylinder-and-hydraulic-line-assembly-03-05-neon-srt-4","title":"Clutch-Master-Geberzylinder\/Nehmerzylinder- und Hydraulikleitungsbaugruppe, 03-05 Neon SRT-4 ","description":"\u003cp\u003eAb 2021 stellte Mopar sowohl den OEM-Nehmerzylinder als auch den OEM-Geberzylinder ein. Sicher, man konnte weiterhin Nachrüst-Geber- und -Nehmerzylinder kaufen, aber wir bevorzugen die Qualität und Langlebigkeit der OEM-Komponenten, die sie über viele Jahre hinweg unter Beweis gestellt haben. Daher begannen wir mit der Suche und fanden den OEM-Zulieferer von Mopar. Anschließend begannen wir, die vom OEM gelieferten Geber- und Nehmerzylinder-Einheiten zu kaufen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDann gingen wir noch einen Schritt weiter und kombinierten beide Zylinder mit unserer neuen Hydraulikleitung aus Edelstahl. Unsere Hydraulikleitung aus Edelstahl ersetzt die geformte OEM-Kunststoffleitung, die zahlreiche ungewöhnliche Winkel und Knicke aufweist, wodurch sie sehr schwierig zu installieren und zu entlüften ist. Da die Edelstahlleitung flexibel ist und einen schön gleichmäßigen Winkel vom Vorratsbehälter zum Nehmerzylinder ermöglicht, lässt sie sich ebenfalls deutlich einfacher entlüften als die geknickte OEM-Kunststoffleitung!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn dein Neon SRT-4 von 2003-2005 noch mit OEM-Hydraulik für Kupplungsnehmerzylinder, Geberzylinder und Leitungen ausgestattet ist, ist es Zeit, diese durch neue Komponenten zu ersetzen, insbesondere wenn das Getriebe aus dem Fahrzeug ausgebaut ist. Wenn du das neue MPx-Geber-\/Nehmerzylinder-Kit erhältst, baust du einfach deinen Vorratsbehälter um, entlüftest das System und kannst anschließend eine präzise und ordnungsgemäße Kupplungsbetätigung genießen!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlle Komponenten dieses Kits werden in den USA hergestellt!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBitte beachten: Bei der Installation ist es wichtig, dass du niemals das Kupplungspedal betätigst, wenn der Nehmerzylinder nicht im Getriebe installiert und das Getriebe nicht am Motor verschraubt ist. Der Grund dafür ist, dass bei betätigtem Kupplungspedal und nicht am Motor verschraubtem Nehmerzylinder\/Getriebe die Kolbenstange des Nehmerzylinders aus dem Nehmerzylindergehäuse herausspringt und dauerhaft beschädigt wird. Betätige daher bitte nicht das Pedal und versuche nicht, den Nehmerzylinder zu entlüften, wenn Nehmerzylinder und Getriebe nicht wieder am Motor verschraubt sind.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43033469911118,"sku":"220183-KIT","price":239.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2690_9914_popup_7a54b1e5-b1f2-4357-94ca-cdb5ee6fc7f1.jpg?v=1766116147"},{"product_id":"speed-sensor-connector-95-05-neon-srt-4-pt-non-turbo","title":"Drehzahlsensor-Stecker 95-05 Neon\/SRT-4\/PT ohne Turbo","description":"\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n\u003cp\u003eIst Ihr Geschwindigkeitssensor beschädigt oder fehlt er? Kein Problem, wir bieten Ersatzstecker an, mit denen Sie Ihre Verkabelung selbst reparieren können. Er verwendet einen OEM-Stecker und zwei Kabelausgänge, die Sie an Ihren Kabelbaum anlöten können.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eDies ist mit den folgenden Fahrzeugen kompatibel:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1996-1999 Neon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2000-2005 Neon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2003-2005 Neon SRT-4 \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2001-2010 PT Cruiser (ohne Turbo)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e(Besitzer eines Dodge\/Plymouth Neon von 1995-1996): Der Neon von 1995-1996 verwendet Rundstiftstecker, während es sich hierbei um einen Flachstiftstecker handelt. Wenn Sie einen Rundstiftstecker und -sensor haben, können Sie diesen trotzdem verwenden. Sie benötigen jedoch den Geschwindigkeitssensor mit Flachstecker im Stil des Neon von 1997-1999.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43033477054542,"sku":"701170","price":19.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/2216_9153_popup.jpg?v=1764218754"},{"product_id":"intermediate-shaft","title":"MPx Zwischenwelle mit Billet-Lagergehäuse 03-05 Neon SRT-4","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDer Neon SRT-4 verwendet ein Paar gleich langer Achswellen sowie eine Zwischenwelle auf der Beifahrerseite. Diese Zwischenwelle spielt eine entscheidende Rolle bei der Kraftübertragung vom Getriebe auf die beifahrerseitige Achswelle und wird von einem direkt am Motor montierten Lagergehäuse abgestützt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eIn den vergangenen Jahren stellte Mopar die OEM-Zwischenwelle ein, sodass Neon SRT-4-Besitzer nur noch begrenzte Möglichkeiten hatten - hauptsächlich gebrauchte, alternde Komponenten mit unbekanntem Zustand und unbekannter Zuverlässigkeit.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eBei Modern Performance war es unser Ziel, einen zuverlässigen Ersatz in hoher Qualität für die nicht mehr erhältliche OEM-Zwischenwelle zu entwickeln und dabei zu helfen, Neon SRT-4s im Straßeneinsatz zu halten. \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDiese Welle wurde als Aftermarket-Ersatz für straßengenutzte Fahrzeuge mit bis zu etwa 400 PS entwickelt. Sie wurde nicht als Achse für Drag-Rennen mit hoher Leistung oder als Komponente eines Wettbewerbsantriebsstrangs entwickelt oder vorgesehen.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eUnsere Zwischenwelle wird aus wärmebehandeltem Chromlegierungsstahl gefertigt, der aufgrund seiner Kombination aus Festigkeit, Verschleißfestigkeit und langfristiger Haltbarkeit im Straßeneinsatz ausgewählt wurde. Jede Welle wird mit besonderem Augenmerk auf Materialqualität, Maßgenauigkeit und Präzision bei der Bearbeitung gefertigt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eAls Ergänzung zur Welle haben wir ein völlig neues Lagergehäuse entwickelt, das aus Aluminium-Billet gefertigt wird. Das Gehäuse ist zum Schutz vor Korrosion pulverbeschichtet und mit einem Lager in Premiumqualität kombiniert, um eine ordnungsgemäße Abstützung der Welle, einen ruhigen Lauf und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eWir verwenden ein hochwertiges Lager mit demselben Innendurchmesser wie das OEM-Lager, jedoch mit einem um 15 % größeren Außendurchmesser. Das größere Lager bietet im Vergleich zum Lager in Originalgröße eine höhere Tragfähigkeit, verbesserte Haltbarkeit, geringere Durchbiegung und zusätzliche Abstützung.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eZur Vervollständigung des Pakets legen wir hochwertige ARP-Stehbolzen sowie extra dicke Unterlegscheiben und hohe Flanschmuttern bei, die eine sichere und stabile Befestigung des Lagergehäuses am Motor gewährleisten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eAußerdem pressen wir das Lager und das Lagergehäuse vor dem Versand auf die Zwischenwelle, sodass Sie weder eine Presse noch eine Werkstatt suchen müssen und die Installation einfacher und schneller wird.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEin neuer C-Clip und ein neuer O-Ring sind ebenfalls enthalten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43703293182030,"sku":"220179-KIT","price":419.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/mpxintermediateshaft5.jpg?v=1777486229"},{"product_id":"mpx-intermediate-shaft-bearing-housing-with-arp-studs","title":"MPx Lagergehäuse für Zwischenwellenlager mit ARP-Stehbolzen","description":"\u003cp\u003eAls Mopar die Zwischenwelle für den Neon SRT-4 einstellte, haben sie nicht nur ein Teil abgeschafft - sie haben ein Problem geschaffen. Kein Ersatzlager, keine Möglichkeit zur Wartung … nur die Hoffnung, eine verschlissene gebrauchte Welle aufzutreiben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNachdem wir unsere komplette Zwischenwelle mit Ersatzlager entwickelt hatten, fragten uns mehrere Leute auf Facebook, ob wir das Lager separat verkaufen könnten. Also, hier ist es! \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Gehäuse wird aus hochwertigem Billet-Aluminium gefertigt und mit einer strapazierfähigen silbernen Eloxierung veredelt. Es ist darauf ausgelegt, den Belastungen des realen Einsatzes standzuhalten und gleichzeitig eine saubere OEM+-Optik zu bewahren. Jede Einheit wird vollständig mit ARP-Stehbolzen, extra dicken Unterlegscheiben und hohen Bundmuttern geliefert, um maximale Klemmkraft und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir verwenden außerdem ein hochwertiges Lager mit demselben Innendurchmesser wie das OEM-Original, aber mit einem um 15 % größeren Außendurchmesser für eine höhere Belastbarkeit, verbesserte Haltbarkeit und eine längere Lebensdauer. Das größere Lagerdesign reduziert außerdem die Durchbiegung und bietet einen höheren Widerstand gegen Stoßbelastungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas MPx-Zwischenwellenlager ist dafür ausgelegt, auf deine OEM-Zwischenwelle aufgepresst zu werden, und ist vollständig mit dem werkseitigen Lagerhalter kompatibel.\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43712550273102,"sku":"220179-BEARING-K","price":119.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/mpxintermediateshaftbearing5.jpg?v=1788795430"},{"product_id":"mpx-shifter-cables-03-05-neon-srt-4","title":"MPx Schaltseile 03-05 Neon SRT-4 ","description":"\u003cp\u003eEtwa 2019 stellte Mopar die OEM-Schaltkabel für den Dodge Neon SRT-4 der Baujahre 2003–2005 ein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas bedeutete: Wenn die Originalkabel verschlissen waren oder ausfielen,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003emusste man einen guten gebrauchten Satz OEM-Kabel finden\u003cu\u003e.\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir entschieden, dass die SRT-4-Community eine bessere Option brauchte. Unser Ziel war es, einen vollständigen Ersatzkabelsatz zu entwickeln, der wie die OEM-Kabel passt und installiert wird und gleichzeitig das Schaltgefühl verbessert sowie Gangwechsel sanfter und präziser macht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach mehreren Überarbeitungen und umfangreichen Tests mit verschiedenen Buchsen und Kreuzungen\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eNach mehreren Überarbeitungen und umfangreichen Tests mit verschiedenen Buchsen und Endverbindungsdesigns haben wir eine Kombination entwickelt, die sich in unseren Testfahrzeugen fantastisch anfühlt. Gangwechsel sind butterweich, die Bewegung von Seite zu Seite im Leerlauf fühlt sich hervorragend an, und die Schaltkulisse kehrt schnell und sanft in die Mittelstellung zurück.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMerkmale:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan class=\"im\"\u003eKompletter Satz Schaltkabel vom Getriebe bis zur Schaltkulisse\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKabelenden mit Buchsen aus Billet-Aluminium (Originalteil ist aus Kunststoff)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeues einstellbares Kabelkreuzungsende aus Billet-Aluminium mit zwei Kugellagern (Schaltkulissenseite)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeues gebuchstes Stahlstangenende (Schaltkulissenseite)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeue Schaltkulissenbuchsen (Getriebeseite)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 neue Sicherheits-Halteclips (beide Seiten)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan class=\"im\"\u003eEnthält neue Halteclips auf der Getriebe- und Schaltkulissenseite – (ein Wert von 40 $) sowie eine Hitzeschutzabschirmung im OEM-Stil\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFaltenbalg-Staubmanschetten, die Schmutz und Wasser fernhalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGummidichtung für den Innenraum für eine optimale Abdichtung, die Schmutz und Wasser fernhält\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallationsbereit, einfach den 4-Bolzen-Stahlhaltering übernehmen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan class=\"im\"\u003eFunktioniert mit allen Neon SRT-4-Schaltkulissen, einschließlich OEM, Mopar Performance, Hurst und anderen\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Modern Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44259182870606,"sku":"220153-MPX-KIT","price":374.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/files\/mpxnsrt4shiftercables4.jpg?v=1788795429"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0688\/2902\/0238\/collections\/cdn.modernperformance_94_a150e7a3-b55e-4c93-a590-ece497799a4e-6147357.png?v=1762486931","url":"https:\/\/www.modernperformance.com\/de\/collections\/03-05-dodge-neon-srt-4-drivetrain-maintenance.oembed","provider":"Modern Performance","version":"1.0","type":"link"}